Дело о двух тепловозах Опции

[Admin]

Правоохранительные органы Украины отказались признать рейдерский захват тепловозов вооружённым покушением на государственное имущество.

В октябре прошлого года на подъездных путях Полтавского и Карловского участков Южной железной дороги вооружённые люди захватили два тепловоза ТГМ-4, принадлежащих ОАО «Киев-Днепровское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (КиМППЖТ), учредителем и единым акционером которого является министерство транспорта и связи Украины.

«Наша компания занимается транспортировкой грузов от основной магистрали к промышленным предприятиям. В октябре Полтавский филиал получил фиктивный, как потом выяснилось, заказ на доставку металлолома на два завода. Как только машины зашли на частную территорию, за ними сразу же закрылись ворота. В кабину ворвались вооружённые люди и выкинули из неё машинистов. После чего были разобраны подъездные пути, а с локомотивов сняты некоторые необходимые для их движения детали»,?– рассказал «Гудку» председатель правления КиМППЖТ Владимир Панкратов.

Машинисты сразу же сообщили о захвате в правоохранительные органы. В ходе разбирательства захватчики предъявили бумаги, свидетельствующие о том, что тепловозы, а также путевая инфраструктура Полтавского филиала государственного транспортного предприятия выкуплены на биржевых торгах новым собственником – ООО «Величко».

«Эти бумаги – заведомая подделка. Так как ни тепловозы, ни путевая инфраструктура не могли официально сменить собственника – по закону они не подлежат приватизации или отчуждению», – говорил Владимир Панкратов.

Вернуть локомотивы удалось только после обращения министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского к генпрокурору, министру внутренних дел, в службу безопасности и даже к президенту страны.

«С момента захвата прошло четыре месяца. Сейчас тепловозы хоть и находятся под арестом до конца следствия, всё-таки используются нашим предприятием. На это получено разрешение», – говорит Владимир Панкратов.

Однако к захватчикам до сих не применено никаких санкций. Как отмечает пострадавшая сторона, это произошло из-за того, что прокуратура отказалась признать действия рейдеров вооружённым захватом госимущества, что карается лишением свободы на срок от пяти до восьми лет. Ведь к следователям не попали документальные подтверждения разбоя. Машинисты, которые управляли тепловозами в момент захвата, отказались от своих заявлений, никак не мотивировав этот шаг.

«Поэтому в деле фигурируют только бумаги, на основании которых организаторы захвата посягнули на государственную собственность. Это были акты передачи тепловозов и договоры купли-продажи, подписанные якобы бывшим директором Полтавского ППЖТ – ныне покойным. В результате – хотя уже установлены факты пропажи печати предприятия в момент его реорганизации, несовпадения подписей бывшего директора, проведения биржевых торгов тепловозов без наличия товара – уголовное дело открыли только по факту злоупотребления служебным положением», – рассказал «Гудку» помощник председателя правления КиМППЖТ Юрий Химчак.

Тем временем представители ООО «Величко» пытаются доказать в местных судах Полтавы право своей компании, а также ещё двух фирм – ООО «Полтавский завод ЖБИ» и ООО «Полтавская металлургическая компания» – на владение землёй, на которой расположены подъездные пути и стрелочные переводы государственного транспортного предприятия.

«Удивительно, что суды при этом демонстрируют полную лояльность к посягателям на государственную собственность. О том, что создан прецедент не просто разбойного захвата госсобственности, а подвижного железнодорожного состава и это чревато непредсказуемыми последствиями, министерство транспорта уведомило высшее руководство страны. Однако никакой ответной реакции пока не последовало», – говорит Юрий Химчак.

Источник: Гудок